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奥迪A8

来源: 作者: 人气: 发布日期: 2011-01-28 14:47:44  

奥迪A8

 

 

  全新奥迪A8 3.2 FSI装备了6缸发(fa)(fa)动(dong)机(ji),集(ji)超高的自由加速(su)性(xing)能、精致的工艺和经(jing)济性(xing)于一体,输(shu)出功(gong)率(lv)可达260马力(li),比其前(qian)身3.0款增加了40马力(li),这款3.2 FSI发(fa)(fa)动(dong)机(ji)适用于高档车系中(zhong)最具运动(dong)气息(xi)的豪华车型(xing),也是奥迪旗(qi)舰车型(xing)中(zhong)最具魅力(li)的一款入门级发(fa)(fa)动(dong)机(ji)。

  奥迪(di)A8 3.2 FSI配备(bei)前(qian)(qian)轮(lun)(lun)驱(qu)动(dong)(dong)和quattro全(quan)时(shi)四轮(lun)(lun)驱(qu)动(dong)(dong)两种方式,前(qian)(qian)驱(qu)6缸车型配备(bei)multitronic无级手(shou)动(dong)(dong)一(yi)体式变(bian)(bian)速箱,而quattro全(quan)时(shi)四轮(lun)(lun)驱(qu)动(dong)(dong)车型则配备(bei)了6速tiptronic变(bian)(bian)速箱。

  奥(ao)迪(di)(di)A8 3.2 FSI有(you)两(liang)款不同轴(zhou)距(ju)(ju)的(de)(de)车型,标(biao)(biao)准(zhun)款轴(zhou)距(ju)(ju)为(wei)(wei)(wei)2944毫米;长轴(zhou)距(ju)(ju)款则(ze)为(wei)(wei)(wei)3074毫米,比标(biao)(biao)准(zhun)款多出(chu)了(le)130毫米,为(wei)(wei)(wei)后座乘客提供(gong)了(le)更(geng)(geng)大、更(geng)(geng)舒适的(de)(de)空间。 与动力强劲的(de)(de)3.0 TDI一(yi)样(yang),奥(ao)迪(di)(di) A8 3.2 FSI前(qian)(qian)部装备了(le)独具特色的(de)(de)一(yi)体式(shi)散热(re)格(ge)栅,这一(yi)设计正是奥(ao)迪(di)(di)A8 12缸车型的(de)(de)典型特征。 高出(chu)40马(ma)(ma)力的(de)(de)功率 这款3.2升V6 FSI发动机(ji)是第(di)一(yi)次装备在奥(ao)迪(di)(di)A8上,输(shu)出(chu)功率提升至191 千瓦(wa)(260 马(ma)(ma)力),比其前(qian)(qian)身奥(ao)迪(di)(di)A8 3.0(220马(ma)(ma)力)整整超出(chu)40马(ma)(ma)力。

  这(zhei)是一款充分展(zhan)现超时(shi)代(dai)汽油(you)发(fa)动(dong)(dong)机特征的动(dong)(dong)力单元:FSI汽油(you)直喷(pen)发(fa)动(dong)(dong)机配(pei)备按需控制的燃(ran)油(you)供给,每缸四气门,可变进(jin)气歧管以及进(jin)排(pai)气凸轮轴连续可调装置。 这(zhei)款V6发(fa)动(dong)(dong)机在6500转/分钟时(shi)输(shu)出(chu)最(zui)大动(dong)(dong)力;在3250转/分钟时(shi)即可达到最(zui)大扭矩(ju)330牛(niu)米。

  搭载multitronic无级手动(dong)一体(ti)变(bian)速(su)(su)(su)器的(de)(de)(de)A8 3.2 FSI前轮驱动(dong)版从(cong)静止加(jia)速(su)(su)(su)到(dao)100公里/小时仅需7.7秒(miao),其(qi)最(zui)大时速(su)(su)(su)由电脑控制为250公里/小时(搭载6速(su)(su)(su)tiptronic变(bian)速(su)(su)(su)器的(de)(de)(de)全时四轮驱动(dong)版的(de)(de)(de)最(zui)高(gao)(gao)时速(su)(su)(su)也被限制于此)。高(gao)(gao)效的(de)(de)(de)发动(dong)机和奥迪的(de)(de)(de)全铝(lv)车身框架(jia)结(jie)构使得 A8 3.2 FSI的(de)(de)(de)平均百公里油(you)耗仅为9.8升。

  在2400到5500转/分钟的(de)(de)宽(kuan)转速(su)范围内,该(gai)发(fa)动(dong)(dong)机(ji)能(neng)输出90%的(de)(de)最大扭矩,这是此款自然吸(xi)气V6发(fa)动(dong)(dong)机(ji)独有的(de)(de)特性。对于(yu)驾驶员来(lai)说,这意味着无(wu)时无(wu)刻的(de)(de)强(qiang)动(dong)(dong)力性和快速(su)反(fan)应,可用发(fa)动(dong)(dong)机(ji)转速(su)高(gao)达7200转/分钟;这些都是这款发(fa)动(dong)(dong)机(ji)的(de)(de)超高(gao)效率以及(ji)FSI技术(shu)特殊功能(neng)的(de)(de)最好体(ti)现(xian)。 以技术(shu)创品牌的(de)(de)理(li)念 FSI发(fa)动(dong)(dong)机(ji),比(bi)一(yi)般采用间(jian)接歧管(guan)喷射装置的(de)(de)发(fa)动(dong)(dong)机(ji)更具动(dong)(dong)力性,同(tong)时也(ye)非常省油。随着发(fa)动(dong)(dong)机(ji)效率的(de)(de)提升,奥(ao)(ao)迪将火花(hua)塞(sai)点(dian)燃式(shi)发(fa)动(dong)(dong)机(ji)的(de)(de)效率提升到了(le)一(yi)个(ge)新(xin)的(de)(de)高(gao)度,再(zai)一(yi)次表明了(le)奥(ao)(ao)迪的(de)(de)“突破科技,启(qi)迪未来(lai)”的(de)(de)理(li)念。

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